Dvigalo za motorna kolesa Güde 360 kg – višina 820 mm, platforma 1350 mm, upravljanje s pedalom

Dvigalo za motorna kolesa Güde je specializirano orodje za navpično dvigovanje motornih koles do 360 kg, kar pokriva približno 80 % cestnih motornih koles od 125 ccm do 600 ccm. Hidravlični škarjasti mehanizem zagotavlja odlično stabilnost – platforma ostane popolnoma vodoravna med dvigovanjem od 180 mm do 820 mm.

Za razliko od gravitacijskih stojal dvigalo omogoča delo na spodnjem delu motornega kolesa, kot so menjava olja, filtri in vzdrževanje verige, pregled okvirja ter menjava pnevmatik brez bočne obremenitve motornega kolesa. Upravljanje s pedalom omogoča ergonomsko uporabo, ena roka pa ostane prosta za orodje.

Mehanika in geometrija:

• Nosilnost 360 kg – Pokriva večino cestnih motornih koles, od 125 ccm do 600 ccm, vključno s potovalnimi dvokolesniki. Varnostna rezerva za motorna kolesa z večjo suho težo
• Nastavljiva višina 180-820 mm – Razpon 640 mm dvigne spodnji del motornega kolesa od naravne dostopne točke, 180 mm, do udobne delovne višine, 820 mm. Primerno za mehanike različnih višin
• Dolžina platforme 1350 mm – Dolžina je optimizirana za motorna kolesa z medosno razdaljo 1200-1350 mm, primerna tudi za skuterje in manjša motorna kolesa. Uporabna širina 490 mm pomaga centrirati težišče
• Valovita protizdrsna pločevina – Površina z visokim oprijemom. Kolesa in pnevmatike med dvigovanjem ne drsijo
• Škarjasti mehanizem – Porazdelitev obremenitve na 4 podporne točke. Odlična bočna stabilnost, brez nihanja med delom
• Upravljanje s pedalom – Prostoročno upravljanje med dvigovanjem. Gladek nadzor višine brez utrujenosti rok
• Naprava za blokiranje pnevmatik – Zadrževalni nosilci do širine 135 mm držijo pnevmatike sodobnih motornih koles, pogosto 140-160 mm s platišči. Preprečuje bočno drsenje
• Vrtljiva kolesa 360° – Okretno premikanje med delovnimi mesti v delavnici. Omogoča natančno pozicioniranje pod motorno kolo brez zamika

Kdo ga izbere:

• Specializirane motoristične delavnice – Redno vzdrževanje, kot so menjava olja, filtri in veriga, ter izredno vzdrževanje, vključno z vzmetenjem in zavorami. Dvigalo je standardno orodje za delo na spodnjem delu motornega kolesa
• Mehaniki za motokros in enduro – Pregled in vzdrževanje terenskih motornih koles. Stabilnost je ključna pri lahkih motornih kolesih, do 150 kg, med iskanjem poškodb
• Večznamčne delavnice, ki servisirajo motorna kolesa – Obnova rabljenih motornih koles, pregled pred dostavo (PDI) in redni tehnični pregledi. Naložba, ki pospeši delovne cikle
• Profesionalni centri za vzdrževanje motornih koles – Menjava pnevmatik, popravila okvirja in predelave. Dvigalo za motorna kolesa je nepogrešljivo orodje

Kdo ga izbere v Italiji

Delavnice, specializirane za cestna in športna motorna kolesa – Redno vzdrževanje, kot so menjava olja, filtri in veriga, ter izredno vzdrževanje, vključno z vzmetenjem, zavorami in uplinjači. Dvigalo je standardno orodje, ki skrajša delovni čas in poveča varnost operaterja.

Mehaniki za motokros, enduro in trial – Tedenski pregled po dirki, vključno s kontrolo okvirja, vzmetenja in prenosa. Stabilnost je ključna pri lahkih motornih kolesih. Dvigalo omogoča natančno delo brez skrbi glede stabilnosti.

Profesionalni centri za vzdrževanje motornih koles – Menjava pnevmatik, popravila okvirja in predprodajni pregled rabljenih motornih koles. Dvigalo pospeši delovne cikle, izboljša kakovost pregleda in zmanjša tveganje poškodb.

Poprodajna podpora in združljivost dodatne opreme

Krollit dobavlja originalne nadomestne dele Güde za dvigalo s povprečnim dobavnim rokom 5-7 delovnih dni:

• Nadomestni hidravlični cilinder, v primeru notranje poškodbe zaradi preobremenitve
• Nadomestna ročna črpalka, v primeru obrabe zaradi intenzivnih ciklov
• Specifično hidravlično olje H ISO VG 46, 2-3 litre
• Nadomestna hidravlična tesnila, v primeru izgube tlaka
• Nadomestni zadrževalni nosilci, v primeru deformacije
• Nadomestno vrtljivo kolo, v primeru poškodbe
• Priročnik v italijanščini in tehnični list sta na voljo v PDF obliki

Za koga je primerno dvigalo za motorna kolesa Güde 360 kg

Ni primerno za: športna motorna kolesa nad 600 ccm ali superbike modele, saj je nosilnost lahko blizu meje pri modelih 750-1200 ccm z minimalno rezervo; težke maxi skuterje nad 300 ccm, kjer je nosilnost lahko blizu meje in se stabilnost na polnih kolesih razlikuje od stabilnosti na motorističnih pnevmatikah; enkratno občasno uporabo, kjer naložba ni upravičena zaradi občasnega vzdrževanja.

Tehnične specifikacije

Nosilnost in višine dvigovanja

Platforma in podpora

Dvižni sistem

Mobilnost in transport

Skladnost

• CE – Direktiva o strojih 2006/42/ES
• Certifikat Q9 – nemški standard kakovosti
• Skladno z evropskimi varnostnimi standardi za dvižno opremo
• Primerno za profesionalno uporabo v Italiji

Standardna oprema

• Kompletno dvigalo za motorna kolesa GMR-360
• Platforma iz valovite pločevine 1350 × 840 mm
• Hidravlični škarjasti mehanizem
• Hidravlični cilindri z dvojnim delovanjem
• Vgrajeno upravljanje s pedalom
• 2 vrtljivi kolesi 360°
• Zadrževalni nosilci za pnevmatike do 135 mm
• Samodejni varnostni blokirni sistem
• Priročnik v nemščini
• Tehnični list

Pogosta vprašanja

Kakšno največjo obremenitev lahko dvigalo podpira?

360 kg. Te obremenitve ne prekoračite, da preprečite poškodbe hidravličnih cilindrov in blokirnega sistema. Za cestna motorna kolesa 125-600 ccm, s tipično suho težo 150-250 kg in 160-280 kg z gorivom, je dvigalo primerno. Za športna motorna kolesa superbike 750+ ccm, s suho težo nad 200 kg, se obrnite na Krollit za individualno oceno.

Na kateri delovni višini lahko dostopam do motorja motornega kolesa?

Največja višina je 820 mm od tal. Na tej višini je motor motornega kolesa, dvignjenega na platformi, približno 900-1000 mm od tal, kar omogoča udoben dostop do motorja, kot so svečka, zračni filter in oljno ohišje, za stoječega mehanika brez pretiranega sklanjanja. Pri zelo nizkih motornih kolesih, z višino sedeža pod 600 mm, je lahko delovna višina nižja.

Ali lahko dvignem motorna kolesa z zelo širokimi pnevmatikami, kot so potovalna motorna kolesa ali motorji s prikolico?

Da, do širine pnevmatike 135 mm, kot navaja Güde. Sodobna potovalna motorna kolesa in motorji s prikolico imajo pnevmatike 130-150 mm – naprava za blokiranje sprejme do 135 mm. Športna motorna kolesa z izredno širokimi pnevmatikami, nad 160 mm, se morda ne bodo popolnoma blokirala – za potrditev združljivosti se obrnite na Krollit.

Kako stabilen je škarjasti mehanizem med delom?

Zelo stabilen. Obremenitev je porazdeljena na 4 podporne točke, 2 cilindra in 2 vrtilni točki. Bočno nihanje je minimalno tudi pri delu na strani motornega kolesa. Platforma ostane popolnoma vodoravna od 180 mm do 820 mm, brez neželenega nagibanja.

Ali lahko dvigalo uporabljam za starodobna motorna kolesa z neznano težo?

Da, za starodobna motorna kolesa do 350 kg. Starodobna motorna kolesa iz obdobja 1960-1980 imajo običajno suho težo 150-250 kg. Če teža konkretnega motornega kolesa ni znana, ga najprej stehtajte na tehtnici za tovornjake, ki je na voljo na nekaterih bencinskih servisih ali v avtokleparskih delavnicah, da potrdite težo pod 360 kg. Varnostna rezerva je pri starodobnih motornih kolesih velika.

Ali je upravljanje s pedalom ergonomsko za visoke operaterje?

Upravljanje poteka z ročnim pedalom, zato višina operaterja ne vpliva bistveno na uporabo. Pedal je običajno nameščen 400-500 mm od tal, ko je dvigalo zaprto, zato je pritisk ergonomičen za operaterje višine 160-200 cm. Zelo visoki ali nizki operaterji lahko upravljanje občutijo kot manj optimalno – priporočljivo je preizkusiti napravo na demonstracijskem modelu.

Kakšno vzdrževanje zahteva dvigalo?

Minimalno. Mesečni pregled: preverite tlak olja, ki mora delovati gladko, celovitost cilindrov brez vidnih puščanj in delovanje pedala brez nenavadnega upora. Menjava olja je priporočljiva vsakih 12 mesecev pri zmerni uporabi, manj kot 10 motornih koles/mesec. Vrtljiva kolesa namažite vsakih 6 mesecev z mazivom v spreju, kot je WD-40.