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KOMPATIBEL MIT:

-Mitsubishi Evolution I 4G63
-Mitsubishi Evolution II 4G63
-Mitsubishi Evolution III 4G63
-Mitsubishi Galant VR4 4G63
-Mitsubishi Eclipse (DSM) 4G63
-Plymouth Laser (DSM) 4G63
-Eagle Talon (DSM) 4G63

ANSCHLÜSSE UND FITTINGS:

Die Kraftstoffschiene verfügt über vier (4) Gewindeanschlüsse, die für 8AN ORB ausgelegt sind.
8AN ORB Adapter Fittings.
8AN ORB-Direktmontage-Regler.
8AN ORB Kraftstoff-Impulsdämpfer.
Adapter für Kraftstoffdruckmessgeräte.

Geeignete Fittings müssen je nach Anwendung und Schlauchtyp ausgewählt werden. Für größere Zubehörteile wie Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer ist ausreichend Platz um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur Überprüfung des Freiraums können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt dienen.
Für alle Anschlüsse, die nicht verwendet werden sollen, installieren Sie einfach einen 8AN ORB-Stecker (erhältlich auf der 8AN ORB-Adapterseite).

ÜBERBLICK:
Das mit einer großen Innenbohrung von 0,69" gefertigte Kraftstoffverteilerrohr kann alle erforderlichen Leistungsanforderungen des Motors erfüllen. Die Schiene ist aus massivem 6061er Aluminium CNC-gefräst, eloxiert und lasergraviert, um eine hochwertige Oberfläche zu erhalten. Sie ist mit allen Kraftstoffarten kompatibel, auch mit gängigen Alkoholgemischen wie E85.
Die Radium-Kraftstoffschiene macht den OEM-Einlassflansch mit 2 Schrauben überflüssig, der eine restriktive 0,22"-Öffnung (5,7 mm) verwendet. Alle vier Anschlüsse verwenden -8AN ORB-Gewinde.

Die Kraftstoffleitung verwendet die 3 OEM-Abstandshalter (Mitsubishi MD095402), um die Kraftstoffleitung thermisch vom Ansaugkrümmer zu isolieren. Außerdem werden Phenolscheiben für die Edelstahl-Montageteile mitgeliefert. Montage Bosse imitieren die Fabrik Kraftstoff Schiene für die Sicherung der Kabel (n), die durch mit der OEM-Halterungen passieren.

PASSUNG DER EINSPRITZDÜSEN:
Diese Kraftstoffleitung hat 11 mm Einspritzbohrungen und wurde für die OEM-Einspritzdüsen entwickelt. Bei der Verwendung von Aftermarket-Einspritzdüsen ist darauf zu achten, dass diese die gleiche obere und untere O-Ring-Größe sowie die gleiche Gesamtlänge wie die OEM-Einspritzdüsen haben. Dies kann mit dem Hersteller der Einspritzdüsen besprochen werden.

VARIANTEN:

20-0533-02 Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Diese Option umfasst nur die Basis-Kraftstoffleitung, wie in der Abbildung unten gezeigt. Alle Anschlüsse müssen separat erworben werden. Dies ist perfekt für Installateure, die ein kundenspezifisches Kraftstoffsystem bauen.

20-0533-PK Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Der Leitungssatz enthält die unten abgebildeten Teile und ist ideal für die Verwendung des werkseitigen Reglers und der Kraftstoffleitungen.

Dieses Kit ersetzt die restriktive OEM-Hohlschraube und führt einen 6AN (3/8") Schlauch direkt vom Kraftstofffilter zur Kraftstoffleitung. Darüber hinaus sind zwei FPR-Adapter enthalten, um jede Variante des Mitsubishi OEM-Kraftstoffdruckreglers wieder zu verwenden. Alle notwendigen Anschlüsse sind für eine einfache Bolzen-in-Installation enthalten.