Het beste prestatiegerichte luchtinlaatsysteem voor VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI en Audi S1 2.0 TFSI EA888 op de markt!

Filtratie, luchtstroom en warmte zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een nieuw inlaatsysteem voor een turbomotor. Ons do88-inlaatsysteem is ontwikkeld om de turbo te voorzien van goede filtratie, een verbeterde luchtstroom en tegelijkertijd lage inlaattemperaturen te behouden. Ons ontwerp onderscheidt zich van de meeste aftermarket-inlaatsystemen doordat we een extra stap hebben gezet door een op maat gemaakte turbo-inlaat te ontwikkelen die de beperkende plastic inlaat van de originele turbo vervangt. Belangrijkste voordelen van het do88-prestatie-inlaatsysteem:

• Een volledig gesloten/afgedicht ontwerp, waardoor alleen koude lucht wordt aangevoerd om de inlaattemperatuur laag te houden.
• Verkrijgbaar voor zowel originele turbo's als hybride turbo's met een binnendiameter van 53 mm.
  Ons systeem vervangt ook de beperkende originele turbo-inlaat!
• Verhoogt de luchtstroom met 46%.
  Groot, op maat gemaakt katoenen luchtfilter met dicht geweven katoenen gaas. Het filter wordt geleverd zonder filterolie. Daarom raden we aan om het luchtfilter te voorzien van katoenfilterolie voor een betere luchtfiltratie als u in stoffige omgevingen rijdt. U kunt bijvoorbeeld BMC filterolie met onderdeelnummer "WAFLU250" gebruiken.
• Wasbaar luchtfilter voor optimale prestaties en een lange levensduur.
• We raden aan het luchtfilter elke 20.000 km te reinigen. Zie de onderhoudsprocedure in de installatiehandleiding.
• Inlaat aan de voorzijde, voor een onbelemmerde luchtstroom naar het luchtfilter.
• Geoptimaliseerd voor getunede motoren, hybride turbo's en grote turbokits.
• Verminderde drukval en minder belasting van de fabrieksonderdelen in vergelijking met het standaardfilter.
• Verbeterde gasrespons en turbodrukrespons.
• Een vloeiend ontwerp zonder scherpe bochten of beperkingen.
• Produceert een verbeterd inductiegeluid van de turbo en de omleidingsklep (DV).
• Compatibel met de meeste toekomstige aanpassingen, zoals een turbo-upgrade.
• Snelle en eenvoudige installatie met behulp van de originele luchtfilterbevestigingen.
• Wordt geleverd met een waterafvoeropening aan de onderkant van de luchtfilterkast.

Ons inlaatsysteem is ontworpen om de luchtstroom te verbeteren, de onderdruk te verlagen en tegelijkertijd alleen koude lucht aan te zuigen. Veel aftermarket inlaatsystemen zuigen warme lucht uit de motorruimte aan, wat resulteert in een zeer hoge inlaatluchttemperatuur (IAT) en daardoor vermogensverlies en prestatieverlies. Ons systeem is een echte koudeluchtinlaat.

Houd er altijd rekening mee dat het EM-inlaatsysteem en het luchtfilter zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogensverhoging kan ertoe leiden dat uw standaard inlaatsysteem niet meer voldoende presteert. Als uw inlaatsysteem niet de benodigde prestaties levert, zal het voor de turbo moeilijker zijn om de benodigde lucht te krijgen, wat de efficiëntie van de motor verlaagt en u pk's kost. Zelfs bij een motor met softwaretuning zal het do88-inlaatsysteem dus een prestatieverbetering opleveren ten opzichte van de OEM-luchtfilterkast!

Het do88 Performance luchtinlaatsysteem wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie.

Geschikt voor model:

• VW Polo GTI 6C (MK5)
  Bouwjaar: 2014-2017
  Motor: 1.8 TSI EA888
• Seat Ibiza Cupra 6P (MK4)
  Bouwjaar: 2014-2017
  Motor: 1.8 TSI EA888
  
• Audi S1 (8X)
  Bouwjaar: 2014-2018
  Motor: 2.0 TFSI EA888